Vistas:295 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-03-02 Origen:Sitio
El convertidor eléctrico convierte la señal de DC de 0 ~ 10 mA o 4 ~ 20 mA en una señal neumática de 20 ~ 100kPa para comunicar el instrumento de la unidad eléctrica y el instrumento de la unidad neumática para trabajar juntos.
Laconvertidor eléctricoUtiliza el control de bucle abierto y los imanes de masa pequeños para realizar un control preciso de la presión de aire a un costo relativamente económico. No se ve afectado por la ubicación y la interferencia anti-RFI / EMI.
La señal de entrada de corriente o voltaje se convierte en una presión de salida neumática proporcional lineal. Este instrumento universal está diseñado para proporcionar altas aplicaciones de confiabilidad y repetibilidad a un costo relativamente económico. El modelo de rango pequeño está diseñado para el control de proceso estándar con salida de 3 a 5 psig. El modelo de rango extendido puede proporcionar una salida 145PSIG para requisitos de operación de sistemas de control neumáticos y neumáticos industriales de mayor presión.
Los posicionadores de válvulas se dividen enPosicionadores de válvulas neumáticas,Posicionadores de válvulas eléctricasyPosicionadores de válvulas inteligentesSegún su estructura. Son los principales accesorios de las válvulas reguladoras. Según su forma de energía, los actuadores se dividen en tres categorías:Actuadores neumáticos de energía aérea,Actuadores eléctricosy actuadores hidráulicos. Tienen sus propias características y son adecuadas para diferentes ocasiones. Este artículo detalla principalmente el principio de funcionamiento del posicionador de válvulas eléctricas.
En general, las válvulas comúnmente utilizadas en los posicionadores de válvulas incluyen principalmenteVálvula de bola motorizada,Válvula eléctrica de mariposayVálvula de asiento de ángulo neumático.
Un dispositivo se coloca debajo de cada válvula reguladora, que es el corazón de la válvula reguladora, llamada unposicionador de válvulas. A través de este dispositivo, la cantidad de aire que ingresa a la cabeza (membrana neumática) se puede ajustar, y la posición de la válvula se puede controlar con precisión.
Los posicionadores de válvulas tienen posicionadores inteligentes y posicionadores mecánicos. Este artículoprincipalmentediscute elposicionador mecánico.
La fuente de aire proviene del aire comprimido desde una estación de compresores de aire. También hay una válvula reductora de presión de filtro de aire delante de la entrada de la fuente de aire del posicionador de la válvula para purificar el aire comprimido. La fuente de aire desde la salida de la válvula reductora de presión ingresa desde el posicionador de válvulas. En cuanto a cuánto aire ingresa al cabezal de membrana de la válvula, se determina de acuerdo con la señal de salida del controlador.
La señal de la señal eléctrica por el controlador es de 4 a 20 mA, la señal neumática es de 20kPa-100kPa, y la señal eléctrica a la señal neumática se realiza mediante un convertidor eléctrico.
Cuando la señal de la señal eléctrica por el controlador se convierte en una señal de aire correspondiente, la señal de aire convertida se aplica a los fuelles.
Aumenta la presión posterior de la boquilla. Después de ser amplificado por elamplificador neumático, una parte de la fuente de aire se envía a la cámara de aire de la membrana neumática, y el vástago de la válvula toma el núcleo de la válvula hacia abajo para reducir gradualmente la abertura de la válvula.
En este momento, la barra de retroalimentación conectada al vástago de la válvula se mueve hacia abajo alrededor del fulcro, de modo que el extremo frontal del eje se mueve hacia abajo, la leva excéntrica conectada a ella gira hacia la izquierda, y el rodillo gira hacia la derecha para moverse hacia la izquierda. Estirando el resorte de retroalimentación.
