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Rendimiento de la válvula de control neumática y las pruebas.

Vistas:225     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2021-07-01      Origen:Sitio

Hay trece actuaciones paraVálvula de control accionada por aire,Incluyendo error básico, histéresis, zona muerta, desviación de puntos, desviación de accidentes cerebrovasculares.leAkage, opresión, fuerza compresiva, apariencia, coeficiente de flujo nominal, características de flujo inherentes, resistencia a la vibración y vida útil.

Debido a los factores, incluido el transporte de la válvula de regulación y el ajuste del rango de resorte de trabajo, siempre es necesario ajustar e inspeccionar el siguiente rendimiento antes de la instalación:

48. Válvula de globo con actuador neumático.

1.Error básico

En primer lugar, debemos ingresar la señal de entrada especificada en la cámara deActuador de válvula de puerta neumática(oPosicionador de válvula y actuador) Sin problemas en las instrucciones crecientes y disminuyendo, y luego debemos medir el valor del trazo correspondiente a cada punto, finalmente calcule el error básico entre la relación real \"Signal-Stroke\" y la relación teórica. El valor máximo es el error básico. Los puntos de prueba deben incluir 0, 25%, 50%, 75% y 100%. El límite de error básico del instrumento de medición debe ser inferior a una cuarta parte del límite de error básico de la válvula reguladora probada.

2. Histéresis

La diferencia máxima entre el viaje positivo y negativo medido en la misma señal de entrada es la histéresis.

3. Siempre señal de desviación.

El error básico en el límite superior de la señal es la desviación del punto de inicio; El error básico en el límite inferior de la señal es la desviación del punto final.

48. Válvula de compuerta operada

4.Desviación de accidentes cerebrovasculares

LaVálvula de compuerta accionada por aireCámara (oPosicionador de válvula y actuador) se agregará para que el vástago de la válvula vaya a todo el golpe. La proporción de la diferencia entre el accidente cerebrovascular real y el accidente cerebrovascular nominal al accidente cerebrovascular nominal es la desviación de accidentes cerebrovasculares. El accidente cerebrovascular real debe ser mayor que el accidente cerebrovascular.

5. Fuga

El medio de prueba es gas limpio (aire y nitrógeno) o líquido (agua o queroseno) a 10-50 ° C.

Presión de prueba A: cuando la diferencia de presión permitida de la válvula de regulación es mayor que 350kpa, la presión de prueba se establece en 350kpa; Cuando sea inferior a 350kPa, la presión de prueba se establece en la diferencia de presión permitida. La presión de la señal de laActuador de aire neumáticoes cero, y la presión de la señal de laActuador de válvula de control neumáticoes entrada y se agrega 20KPA al límite superior de la señal. La presión de la señal de la posición de dosVálvula de globo con actuador neumático.debe ser el valor especificado de diseño.

Presión de prueba B: De acuerdo con la diferencia máxima de presión de trabajo de la válvula de regulación, podemos probar directamente. La presión de la señal de prueba debe asegurarse de que laVálvula solenoide accionada de aireestá cerrado. La presión de la señal del actuador debe ser el valor diseñado.

El medio de prueba debe agregarse en elVálvula del actuador de airede acuerdo con la dirección de flujo especificada. La salida de la válvula reguladora se puede ventilar directamente a la atmósfera o conectada al dispositivo de medición de la pérdida de cabeza de baja presión de la salida a la atmósfera. La fuga se puede medir después de confirmar que la válvula y las tuberías de conexión corriente abajo están completamente llenas con el medio.


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